Danas želim razgovarati o-izmjenjivaču igara za rukovanje materijalima-koji je eksplodirao posljednjih godina-i postao potpuni favorit u fabrikama posvuda: kolica za prijenos bez traga.
Kao što ime kaže, vjerovatno možete pretpostaviti o čemu se radi: kolica za prijenos bez traga su samo električni ravnini koji radi bez ikakvih šina. To je dio porodice električnih ravnih ploča, ali je malo drugačiji-napravljen posebno za premještanje stvari po fabrikama. Za razliku od običnih ravnih ploča, nije mnogo ograničen; i za razliku od željezničkih-kolica sa navođenjem, ne morate se nositi s glavoboljom (ili troškovima) instaliranja i održavanja kolosijeka.
Nekada, korištenje šinskih{0}}upravljačkih platformi značilo je prvo ulaganje tona novca na instalaciju pruge, a zatim bavljenje stalnim održavanjem. Ako su šine istrošene ili savijene, morali bismo zaustaviti proizvodnju da ih popravimo-ne samo usporavajući stvari, već i dodajući dodatne troškove popravke. Kolica za transfer bez traga? To je potpuno drugačija utakmica. Uopšte nisu potrebne šine-samo ga postavite na betonski pod fabrike i spreman je za kotrljanje. To znači da nema više stresa ili troškova željezničke infrastrukture.
I super je nježan za podove. Kada se kreće, ne grebe i ne oštećuje tlo-bilo da je u pitanju glatki beton u radionici ili čvrsti,-otporni podovi u skladištu, klizi bez problema. Ali najbolji dio? Fleksibilan je koliko god može. Bez fiksnih ruta, bez čvrstih staza-možete ga voziti gdje god vam je potrebno, skretati ili u-skretati glatko i mijenjati smjerove na licu mjesta.
U fabrikama često moramo da menjamo rute rukovanja kako bismo pratili raspored proizvodnje. Ova kolica bez traga stanu tačno u-ne morate preuređivati cijelu radionicu da biste radili oko opreme; oprema radi oko vas, šta god da je najefikasnije.
Možda se pitate: ako je toliko fleksibilan, može li zaista podnijeti teška opterećenja? Hoće li se boriti sa velikim, teškim stvarima? Ne brinite-njegovi točkovi su čvrsti. Svaki točak ima čvrsto liveno-čelično jezgro umotano u izdržljivu poliuretansku gumu. Izgledaju jednostavno, ali mogu vući desetine tona bez znojenja. A taj gumeni premaz? Čuva pod bezbednim-bez ogrebotina, bez oštećenja, čak i na tvrđim ili malo grubljim industrijskim površinama.
Kolica imaju ukupno četiri točka: dva pogonska točka (ona koja obavljaju posao) i dva prazna točka (ona koja slijede). Svaki od njih ima jasan posao. Pogonski točkovi su povezani sa reduktorom i električnim motorom-oni su u osnovi motor kolica. Sva snaga dolazi od ovih točkova, pa čak i kada je opterećen, radi lepo i glatko.
Mehanizam za okretanje je takođe prilično pametan. Za razliku od automobila u kojem morate upravljati, sistem automatske kontrole pokreće jedan pogonski točak dok drugi miruje-tako se okreće. Čak i uske uglove radionice? Klizi kroz njih bez problema.
Prazni točkovi su još fleksibilniji-oni su univerzalni kotači koji se slobodno okreću za 360 stepeni. Bez obzira na to na koji način se pogonski točkovi okreću, lamele se automatski podešavaju, tako da nikada nema zaglavljivanja ili zaglavljivanja.
I evo malog detalja koji čini veliku razliku: ti univerzalni kotači su postavljeni na gredu-i-postavu. Budimo realni-fabrički podovi nikada nisu savršeno glatki. Uvijek ima malih neravnina ili padova, neka mjesta su viša od drugih. Ova postavka omogućava točkovima da sami podese svoju visinu. Bez obzira koliko je pod neravan, sva četiri točka ostaju čvrsto na zemlji-bez klizanja, bez naginjanja, čak i kada nosi teški teret. Čvrst je kao kamen.
U našoj fabrici, nekada smo se oslanjali na šinske{0}}vođene platforme. Svaki put kada smo trebali promijeniti rutu, morali smo natjerati radnike da preuzmu stare kolosijeke i postave nove-to je trajalo zauvijek i izgubilo je toliko radne snage. Koristili smo i ručne platforme, ali za premještanje nekoliko tona stvari bilo je potrebno nekoliko radnika. Bilo je sporo, neefikasno, pa čak i pomalo opasno.
Ali otkad smo prešli na prijenosna kolica bez traga? Naša efikasnost rukovanja je dostigla vrhunac. Sada jedan radnik može upravljati kolicima, premještajući sve od gotovih betonskih dijelova i čeličnih komponenti do velikih industrijskih kalupa-nema više brige o održavanju kolosijeka, nema više gubljenja vremena na ručni rad.
Sve više i više tvornica i skladišta ovih dana prelazi na prijenosna kolica bez traga. To nije samo trend-to je zato što su zapravo praktični, jednostavni za korištenje i štede novac. Ako vaša fabrika mora premjestiti teške terete fleksibilnim, ne-fiksnim rutama, učinite sebi uslugu i isprobajte ovu električnu ravnu ploču bez staza. Kada ga jednom upotrebite, vidjet ćete koliko problema u rukovanju rješava-zaista je nezamjenjiv pomoćnik za fabričku logistiku.
