Kako izračunati vijek trajanja baterije i odabrati kapacitet baterije za kolica za prijenos

 

Ja sam Tao, autor ovog članka. Ako imate bilo kakvih pitanja ili su vam potrebna dodatna pojašnjenja, slobodno razgovarajte sa mnom u bilo koje vrijeme.

Kolica za prijenos se široko koriste u tvornicama, skladištima i skladištima za premještanje teških materijala. Oni poboljšavaju efikasnost logistike i bezbedno transportuju materijale do određenih područja. Odabir pravih kolica za prijenos je kritičan za logistiku postrojenja. Tehnički tim u PEISA Machinery će vas voditi kroz ključne korake da odaberete pravu kolica za prijenos i izračunate njenu radnu izdržljivost na baterije{3}}.

Kolica za prijenos na baterije nude odličnu fleksibilnost i predstavljaju vrijednu investiciju za tvornice. Međutim, mnogi kupci dijele zabrinutost oko izdržljivosti baterije: prevelika baterija povećava troškove, dok manja može uzrokovati kašnjenje u proizvodnji. Ovaj članak objašnjava kako odabrati odgovarajući kapacitet baterije i izračunati tačno radno vrijeme.

Izdržljivost baterije zavisi od težine tereta, dimenzija kolica, broja motora, ukupne snage i brzine kretanja.

Tehnički tim PEISA uzima sve ove faktore u obzir prilikom projektovanja opreme. Kada se potvrde nosivost i ukupna veličina, takođe procenjujemo uslove tla duž transportne rute, uključujući neravnine površine i nagibe. Ugao nagiba posebno značajno utiče na potrebnu snagu motora.

Na primjer, standardna prijenosna kolica od 5-tona obično su opremljena sa dva motora od 1,5 kW. Ako ruta uključuje nagib od 3 stepena, naši inženjeri će specificirati motore veće snage za održavanje pouzdanih performansi.
 Brzina: Standardna brzina kretanja kreće se od 5-25 m/min. Ako su potrebne veće brzine (kao što su 30 m/min ili 45 m/min), motor i omjer prijenosa moraju se u skladu s tim ponovo odabrati.
 Težina: Težina takođe snažno utiče na parametre motora. Čak i za prijenosna kolica sa istom nosivošću od 5-tona, ukupna težina značajno varira između kompaktnih i proširenih modela. Stoga se mora uzeti u obzir i vlastita težina koja proizlazi iz dimenzija.

Ukupna KM (Ukupna kilometraža po punjenju)=AHx48V/1000/Ukupna snagax(1.5-2)x60xSpeed

Ako niste sigurni u odabir, navedite detaljne parametre kako bi PEISA tim mogao isporučiti profesionalno prilagođeno rješenje.

Kontaktirajte sada

Navedite procijenjenu dnevnu udaljenost putovanja u kilometrima. Naš tehnički tim će koristiti ove podatke za konfigurisanje odgovarajućeg podešavanja baterije.
Općenito navodimo nešto veći kapacitet baterije sa sigurnosnom marginom, osiguravajući da kolica mogu raditi neprekidno najmanje 2 do 3 puna radna dana.

Posebne situacije i prostorna ograničenja
Kolica za prijenos ne sadrže samo baterije već i motore, reduktore, hidraulične cilindre i druge komponente. Za kompaktna prijenosna kolica mora se uzeti u obzir ograničen unutrašnji prostor. Ako je prostor za instalaciju malo, mogu se koristiti samo manje baterije. U takvim slučajevima provjeravamo može li manja baterija izdržati jedan cijeli dan rada uz održavanje 20-30% rezervnog kapaciteta.
PEISA tehnički tim maksimalno iskorištava prostor optimizirajući raspored komponenti za smještaj baterija standardne{0}}veličine kad god je to moguće.
Alternativno rješenje je osigurati rezervni set baterija kako bi se eliminiralo vrijeme zastoja. Ovo je najpraktičnija opcija kada se ukupne dimenzije kolica ne mogu povećati.

 

 

Izbor različitih tipova baterija

Obično se koriste dvije vrste baterija: olovne{0}}kiselinske baterije i litijumske baterije.
Kada odabrati olovne{0}}kiselinske baterije?

Baterija{0}}bez održavanja

Olovne{0}}kiselinske baterije su pogodne za standardne konfiguracije i veličine. Nude širok spektar kapaciteta i mogu se reciklirati. Ove baterije nisu opasna roba klase 9, što olakšava carinsko odobrenje, a pomorski teret isplativijim-.

Kada odabrati litijumske baterije?

Litijumske baterije se preporučuju za mala kolica za prenos gde standardne baterije ne mogu da stanu unutra. Litijumske baterije imaju veliku gustinu energije i manju fizičku zapreminu. Međutim, oni koštaju više i klasifikovani su kao opasna roba klase 9, što povećava troškove transporta.