Željeznički transfer vozilo

DPJ serija se sastoji od opreme dizajnirane da pruži podršku za napajanje za prijenos kolica putem kablova, kablovskih namotaja, kablovskih lanaca ili sličnih mehanizama. Primarno se koristi u sistemima vozila za šinski prenos, crpi AC struju iz mrežnog napajanja objekta i kanališe je u unutrašnja kola kolica. Nakon pokretanja, pogonski točkovi kolica se aktiviraju, omogućavajući mu da izvrši funkcije kao što su kretanje napred i nazad, zaustavljanje i podizanje.

Ova željeznička prijenosna kolica imaju nazivnu nosivost do 150 tona, što savršeno odgovara težini kupčevih kutlača koje sadrže rastopljene materijale na visokoj{1}}temperaturi. Posebno smo optimizirali sistem napajanja i dizajn zaštite, efikasno rješavajući transportne izazove u okruženjima sa visokim{3}}temperaturama. Oprema je sada uspješno isporučena i već je u funkciji.

Za razliku od običnih kolica za prijenos, ovo željezničko transferno vozilo može stabilno raditi u radnim okruženjima s visokim-temperaturama i prašinom. Njegove osnovne prednosti uključuju snažan kapacitet opterećenja, efikasnu zaštitu i stabilno napajanje, koje u potpunosti odgovara stvarnim radnim uslovima korisnika.
 

Kupac je kompanija u Yunnan-u koja se bavi preradom rastopljenih materijala na visokim{0}}temperaturama. U svakodnevnoj proizvodnji često imaju potrebu za transportom kutlača težine oko 150 tona, koje sadrže rastopljene materijale na visokim temperaturama. Radno okruženje je vruće i prašnjavo, što postavlja izuzetno visoke zahtjeve za opremu za prijenos.

Prethodno je kupac isprobao drugu mobilnu opremu, ali ova rješenja nisu imala dovoljnu nosivost za nošenje teških kutlača ili im je nedostajala ciljana zaštita, što je rezultiralo čestim prodiranjem prašine i vode u električne kutije. To je dovelo do ponovljenih kvarova na opremi i zastoja, što je ozbiljno odložilo proizvodnju.

Osim toga, obična šinska prijenosna vozila na baterije na baterije zahtijevaju često punjenje, što ne može zadovoljiti zahtjeve kontinuiranog transporta. Batch transferi nisu samo neefikasni, već i povećavaju rizike po sigurnost. Kupcu je hitno bilo potrebno prilagođeno rješenje za rješavanje ovih problema.

Nakon potpunog razumijevanja osnovnih potreba i bolnih tačaka kupaca, prilagodili smo ovo 150-tono željezničko transfer vozilo. Nosač za lonac{3}}specifičan je dizajniran prema dimenzijama lonca, pružajući stabilan oslonac uz odličnu otpornost na visoke temperature.

Usvojili smo napajanje sa namotajem kablova kako bismo osigurali kontinuirani rad, implementirali IP54 punu-zaštitu tijela (uključujući električnu kutiju) za otpornost na visoke temperature, prašinu i prskanje vode, te ojačali strukturu vozila korištenjem materijala otpornih na visoke-temperature-za osiguranje stabilnog rada pod opterećenjem od 150 tona u ekstremnom okruženju.

Nakon isporuke, oprema je brzo puštena u upotrebu u radionici kupca i stabilno radi nekoliko mjeseci. Kupac je veoma zadovoljan: vagon radi bez problema, napajanje je stabilno, nije bilo kvarova na opremi ili neplaniranih zastoja, što značajno poboljšava efikasnost prenosa.

Štaviše, IP54 zaštita se pokazala veoma efikasnom, sprečavajući ulazak prašine i oštećenje električnih komponenti, značajno smanjujući troškove održavanja. Oprema ne samo da je riješila izvorne transportne izazove, već je pomogla i u smanjenju operativnih troškova, zasluživši visoke pohvale za svoju praktičnost i stabilnost.

Prednost 1: Snažan kapacitet opterećenja, pogodan za rastopljene materijale na visokim{1}}temperaturama
Obična željeznička kolica za prijenos obično imaju nazivnu nosivost manju od 50 tona, što ih čini neprikladnim za transport čeličnih kutija od 150 tona. Ova šinska transportna kolica, sa svojim kapacitetom od 150 tona, precizno ispunjavaju osnovne zahtjeve kupca.

Njegova ojačana struktura otporna na-temperature-omogućava stabilan transport čeličnih kutlača i rastopljenih materijala, sprječavajući prolijevanje i oštećenje opreme uzrokovano nedovoljnim kapacitetom opterećenja ili slabom otpornošću na toplinu. Njegove sigurnosne performanse daleko nadmašuju one obične željezničke transportne kolicac.

Prednost 2: Napajanje u kolutu kablova za stabilan, neprekidan rad
U poređenju sa šinskim transportnim kolicima na baterijski{0}}napajani, napajanje sa namotajem kablova eliminiše potrebu za punjenjem ili zamjenom baterije, omogućavajući 24-satni kontinuirani rad i potpuno rješavajući zastoje uzrokovane prekidima punjenja.

Napajanje je stabilno i pouzdano, zadovoljava zahtjeve visokog{0}}intenziteta, kontinuiranog transporta u visoko-radionicama i značajno poboljšava ukupnu efikasnost.

Prednost 3: IP54 puna zaštita sa izuzetno niskom stopom kvarova
Obična šina ravna kolica nemaju ciljanu zaštitu i sklona su prodiranju prašine i vode u visoko-temperaturnom i prašnjavom okruženju, što dovodi do čestih kvarova. Ova ravna kolica imaju punu IP54 zaštitu.

Efikasno blokira prašinu pri visokoj-temperaturi i manje prskanje vode, štiteći električne komponente od oštećenja, značajno smanjuje stope kvarova, pojednostavljuje održavanje i pruža daleko bolju stabilnost u poređenju sa standardnim šinskim transfer vozilima.

Popularni tagovi: željezničko prijevozno vozilo, Kina proizvođači željezničkih transfer vozila, tvornica