Kolica za prijenos, koja se široko koriste u radionicama, fabrikama i skladištima za rukovanje teškim materijalom, ponekad se možda neće moći kretati naprijed ili nazad. Ovo je uobičajena greška koja će prekinuti proizvodnju. Nemojte forsirati ponovljene radnje, koje mogu oštetiti motor, reduktor ili upravljački sistem. Slijedite dolje navedene korake za sistematsko rješavanje problema da biste locirali i riješili problem.
1. Prvo provjerite napajanje
Većina prijenosnih kolica napajaju se na baterije ili na stazi.
· Za tip baterije: Provjerite da li je napon baterije prenizak, da li je konektor baterije labav ili da li je baterija potpuno prazna. Napunite bateriju, zategnite terminale ili zamijenite bateriju kada je to potrebno.
· Za tip šine niskog napona: Pregledajte provodnu šinu, kolektorsku papučicu i kabl za napajanje. Potvrdite da postoji normalan izlazni napon. Prljave, oksidirane ili pohabane kolektorske cipele često uzrokuju nestanak struje. Očistite ili zamijenite kolektorsku cipelu.
· Provjerite glavni osigurač i osigurač. Ako je osigurač pregorio ili prekidač iskočio, pronađite razlog kratkog spoja prije resetiranja, nikada ne mijenjajte osigurač na slijepo.
2. Pregledajte kontrolni sistem
Naredbe naprijed i nazad se šalju daljinskim upravljačem ili visećom stanicom.
· Testirajte daljinski upravljač: Zamijenite bateriju daljinskog upravljača, provjerite da li je signal blokiran ili uparivanje daljinskog upravljača nije uspjelo. Možete se prebaciti na žičanu privjesnu kontrolu za provjeru.
· Provjerite PLC, kontaktor i relej. Ako se kontaktor naprijed/nazad ne uvuče kada pritisnete tipku, možda neće biti upravljačkog signala ili je zavojnica kontaktora izgorjela.
· Provjerite dugme za zaustavljanje u nuždi. Ako se pritisne E-stop, cijeli pogonski krug će biti zaključan. Okrenite i otpustite dugme za zaustavljanje u nuždi da resetujete sistem.
3. Provjerite pogonski motor i reduktor
Ako su signali napajanja i upravljanja normalni, ali kolica i dalje ne mogu da rade:
· Slušajte da li motor zuji kada pritisnete dugme za napred/nazad. Zujanje obično znači da motor prima snagu, ali se ne može okretati, što je moguće uzrokovano gubitkom faze, blokiranim rotorom ili zastojem reduktora.
· Provjerite reduktor: može se zaplijeniti zbog nedostatka maziva, slomljenog zupčanika ili oštećenja ležaja.
· Potvrdite da se termička zaštita motora od preopterećenja nije aktivirala. Ako se aktivira zaštita od preopterećenja, pričekajte da se motor ohladi i provjerite da li opterećenje premašuje nazivni kapacitet kolica za prijenos.
4. Mehanička blokada i problem sa točkovima
· Provjerite kotače, ležajeve i osovine. Točkovi mogu biti zaglavljeni stranim predmetima ili je ležaj zarđao i zaglavio.
· Za kolica za prijenos šina, provjerite da li set kotača odstupa, da li je šina deformirana ili da li se prirubnica kotača zaglavila o šinu.
· Provjerite kočioni sistem. Ako se kočnica za zadržavanje ne otpusti, motor ne može voziti kolica. Provjerite napajanje kočnice, zavojnicu kočnice i razmak kočnice.
5. Opterećenje i faktori okoline
· Preopterećenje je čest uzrok. Ako težina tereta premašuje nazivno opterećenje kolica za prijenos, sistem će aktivirati zaštitu od preopterećenja i zaustaviti kretanje. Istovarite dio tereta da biste vratili rad.
· Loše radno okruženje kao što je prekomerna prašina, voda ili korozija može oštetiti električne komponente. Električni ormarić održavajte čistim i suhim.
Zaključak
Kada se kolica za prijenos ne mogu kretati naprijed ili nazad, kvar je obično povezan s napajanjem, kontrolnim signalom, kočnicom, reduktorom motora ili preopterećenjem. Korak po korak inspekcija pomaže da se brzo pronađe osnovni uzrok. Redovno održavanje, uključujući provjeru baterije, podmazivanje i pregled električnih komponenti, može uvelike smanjiti ovu vrstu kvara i produžiti vijek trajanja prijenosnih kolica.
